Im Zuge des Projektes wird der ca. 4,0 km lange Ab-schnitt der Eisenbahnstrecke
Wels - Passau adaptiert. Dies beinhaltet eine ca. 1,1 km lange Linienbegradigung
mit einer Abrückung vom Bestand bis 40 m, die An-passung an das HL-Regel-profil
sowie die Verstärkung des Unterbaues.
Die hierfür erforderlichen Baumaßnahmen beinhalten umfangreiche Damm-schüttungen
mit Unter-grundverbesserungen, die z.T. bis in den Inn reichen, die Herstellung
eines Ein-schnittes, Stützkonstruk-tionen sowie zwei Unter-führungs- und zwei Brückenneubauten. |
Durch BGG Consult wurden beim gegenständlichen Projekt sämtliche geo-logischen,
geotechnischen und hydrogeologischen Belange bearbeitet. Im Vorfeld der Eisenbahn-rechtlichen
Einreichung erfolgten zunächst Unter-grundaufschlüsse (Kern-bohrungen, Ramm-sondierungen,
Sondier-schlitze), und - aufbauend auf deren Ergebnisse - die Erstellung eines Geo-technischen
Gutachtes. Nach Baubewilligung wurde an der Bauausschreibung mitgewirkt, wurden
Erdstatische Dimensionierungen für die Stützkonstruktionen und Baugrubensicherungen
erstellt, Untergrundverbesse-rungen festgelegt sowie die Bauherstellung geotechnisch
betreut.
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Taxengrabenbrücke:
Im Abschnitt der Linien-begradigung war eine drei-feldrige Brücke mit einer
Gesamtlänge von 120 m unmittelbar im Überflutungs-bereich des Inn herzustellen.
Aufgrund der geringen Tragfähigkeit der obersten Bodenzone, dem hohen Grundwasserstand
und dem in geringer Tiefe ein-setzenden, gut tragfähigen Fels wurde das Objekt mittels
Bohrpfählen (Ø 120 cm) tief gegründet. Seitens BGG Consult sind hierfür die möglichen
Pfahllasten in Abhängigkeit der Einbinde-tiefe und der tektonischen Beanspruchung
des Kristallins festgelegt worden. Im Schutze von Fange-dämmen wurden im Bereich
der Gründungselemente zunächst geschlossene Bohrpfahlkästen hergestellt, die gleichzeitig
als Bau-grubensicherung dienten. Nach deren Herstellung konnte der Pfahlrost (UK
ca. 9,5 m unter GOK) mit Unter-wasserbeton und der auf-gehende Teil der Gründung
in der wasserfreien Baugrube errichtet werden. |