Der Flughafen Wien-Schwe-
chat ist ein wesentlicher Wirtschaftsmotor der Ostre-
gion Österreichs. Um die ansteigenden
Passagierzah-
len auch in Zukunft bewäl-
tigen zu können und somit die wirtschaftliche Entwick-
lung der Region nicht zu
bremsen, soll eine dritte Piste errichtet werden.
Unter Bedachtnahme der Bedürfnisse der Bevölkerung der Umlandgemeinden wurde im Rahmen eines Mediations-
verfahrens
gemeinsam mit Anrainergemeinden, Bürger-
initiativen und Auftraggeber eine einvernehmliche Pro-
jektvariante ausgearbeitet.
Dieses Verfahren nahm fünf Jahre in Anspruch.
Die Projektvariante ist an-
schließend für die Umwelt-
verträglichkeitsprüfung ein-
gereicht worden.
Das Projekt umfasst die Start- und Landebahn mit einer Länge von 3,7 km, 27,5 km Rollwege, 40 km Straßen und Wege
sowie Unterführungsbauwerke und Betriebsgebäude. Die Erdbe-
wegungen belaufen sich auf 49 Mio m³.
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BGG Consult wurde bereits 1999 in der Phase der Varian-
tenprüfung mit der geotech-
nischen und hydrogeologi-
schen
Bearbeitung beauf-
tragt. Hierfür sind innerhalb und außerhalb des Flughafen-
areals umfangreiche
Unter-
grunderkundungsarbeiten durchgeführt worden, auf deren Basis die Erstellung eines Geologisch-Hydrogeolo-
gischen Gutachtens
erfolgte. Die Bearbeitung wurde seit 2005 im Rahmen der Umwelt-
verträglichkeitsprüfung fort-
gesetzt. Unter
Berücksichti-
gung der Ergebnisse einer weiteren Aufschlusskampag-
ne ist hierfür der auf die aus-
gewählte Variante
abge-
stimmte “Fachbeitrag Geolo-
gie, Hydrogeologie und Geo-
technik” erstellt worden.
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Hydrogeologische Bearbeitung:
Das gegenständliche Pro-
jektsgebiet ist im südlichen Wiener Becken im Bereich einer miozänen Hochscholle, der
sogenannten "Rauchen-
warther Platte" zwischen der Mitterndorfer Senke, den Donauauen, der Fischa und der Schwechat
situiert. Die Erkenntnisse über die bislang wenig bekannten hydrogeo-
logischen Verhältnisse in diesem Bereich konnten
durch die Erkundungsmaß-
nahmen wesentlich erweitert werden.
Im Rahmen der Auswirkungs-
analyse lag der Schwerpunkt auf der Beeinflussung der Grundwasserneubildung durch den
großflächigen Bodenabtrag bzw. durch die Oberflächenversiegelung.
Basierend auf den umfang-
reichen Untersuchungen konnte für das gegenständ-
liche Fachgebiet die Um-
weltverträglichkeit
erklärt werden.
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